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飞机维修引入自动化 “智修时代”正式来临

本文摘要:在飞机修理产业发展的新时期,固有的MRO,航空公司的维修厂于是以遇上着前所未有的极大挑战。国外OEM厂商涡轮发展飞机售后修理业务,对传统的修理单位实行大规模的产品封锁,技术容许,很大容许了传统飞机修理企业的做强做到大。 然而,困境往往与机遇共存,在现有智能化技术蓬勃发展的今天,将智能化技术引进飞机修理领域而构成的飞机智修概念,将新的优化现有的修理模式,降低成本,提升安全性与效率,带给传统飞机修理行业的新发展。

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在飞机修理产业发展的新时期,固有的MRO,航空公司的维修厂于是以遇上着前所未有的极大挑战。国外OEM厂商涡轮发展飞机售后修理业务,对传统的修理单位实行大规模的产品封锁,技术容许,很大容许了传统飞机修理企业的做强做到大。  然而,困境往往与机遇共存,在现有智能化技术蓬勃发展的今天,将智能化技术引进飞机修理领域而构成的飞机智修概念,将新的优化现有的修理模式,降低成本,提升安全性与效率,带给传统飞机修理行业的新发展。

  下面,我们可行性理解一下什么是智能化、智能化技术以其这些技术在飞机修理方面应用于,探究智修时代的几大特征。  一、什么是智能化技术?  智能化技术指由现代通信与信息技术、计算机网络技术、仪器传感技术、人工智能技术汇聚而出的针对某一个方面的应用于。  从感觉到记忆再行到思维这一过程称作智慧,智慧的结果产生了不道德和语言,将不道德和语言的传达过程称作能力,两者齐名智能。

  智能一般具备这样一些特点:  1、是具备感官能力,即具备需要感官外部世界、提供外部信息的能力,这是产生智能活动的前提条件和必要条件;  2、是具备记忆和思维能力,即需要存储感官到的外部信息及由思维产生的科学知识,同时需要利用有数的科学知识对信息展开分析、计算出来、较为、辨别、误解、决策;  3、是具备自学能力和自适应能力,即通过与环境的相互作用,大大自学累积科学知识,使自己需要适应环境变化;  4、是具备不道德决策能力,即对外界的性刺激作出反应,构成决策并表达适当的信息。  具备上述特点的技术则为智能化技术。


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