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揭秘一汽大众成都第三座自动化工厂(图)

本文摘要:上周五,笔者幸运地与几十位速腾车主,一起赶赴一汽大众坐落于成都的第三工厂,参观了其现代化的生产车间,领略到了国外先进设备的生产模式,以及尖端的核心技术,让所有人都体会到了德系品质的魅力。 不过没参观的网友不要缓,因为笔者这次用照相机记录下了参观的所见所闻(部分照片由厂家获取)。下面我们将以图文的形式,为您描写此次工厂探秘,一起揭露合资领军品牌一汽大众成都第三工厂的那层谜样面纱。

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上周五,笔者幸运地与几十位速腾车主,一起赶赴一汽大众坐落于成都的第三工厂,参观了其现代化的生产车间,领略到了国外先进设备的生产模式,以及尖端的核心技术,让所有人都体会到了德系品质的魅力。  不过没参观的网友不要缓,因为笔者这次用照相机记录下了参观的所见所闻(部分照片由厂家获取)。下面我们将以图文的形式,为您描写此次工厂探秘,一起揭露合资领军品牌一汽大众成都第三工厂的那层谜样面纱。

  一汽大众轿车三厂建设项目于2009年启动,分公司坐落于成都市经济技术开发区内,占地面积130余万平方,总投资77亿元人民币,2011年10月13日月建成投产。目前分公司现有月员工9000余名。  一汽大众成都轿车生产基地主要生产速腾和新捷达,2012年分公司很快获释生产能力,轿车(速腾和捷达A2)生产突破25万辆。

2013年全年生产全新速腾和全新捷达轿车48.8万辆,产值多达400亿。今年轿车三厂计划生产58.2万辆,并向60万辆发动冲刺。  轿车三厂主要由四个车间构成,冲压车间、焊装车间、配色车间和总装车间。

金属板材在冲压车间制成车身部件,焊装车间里把车身部件焊在一起,构成红车身。然后运出配色车间,对焊好的车身展开喷涂。

最后转入总装车间,加装内饰、动力可调、掌控可调等,最后转入整车检验和测试。


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